کد خبر: ۲۵۹
  • تاریخ انتشار:
  • ۲۶ آذر ۱۳۹۹ - ۱۱:۵۵
  • -
  • 16 December 2020
نگاهی به خودروهای آینده بازار ایران

ماموریت جتور

جتور نامی است که از تابستان امسال با مدل X70 سر زبان‌ها افتاده و مدتی است عکس‌های نمونه پوشیده با پوشش استتاری آن در خیابان‌های کشور دست به دست می‌شوند. این شاسی بلند رده میانی محصول یکی از زیرمجموعه‌های تازه تاسیس چری است. خودروسازی که گویی برندهای زیرمجموعه زیادی در گوشه و کنار جهان و خود چین دارد. جتور برندی است که یک پله پایین‌تر از چری قرار می‌گیرد و همکاری گسترده مدیران خودرو با کمپانی چری همه اذهان را به سوی عرضه محصولی از جتور توسط این شرکت سوق می‌داد. اما همین تازگی‌ها یکی از رسانه‌های داخلی مدعی توافق جتور با گروه خودروسازی بهمن شد. به این ترتیب حالا می‌دانیم دست کم نمونه استتار شده‌ای که چند هفته پیش در خیابان‌ها دیده شده بود، متعلق به همین خودروساز داخلی است.

 

البته گویا گروه خودروسازی کارمانیا نیز به دنبال همکاری با جتور بوده و در مجموع چهار خودروساز ایرانی علاقه‌مند به تولید خودروهای ساخت جتور در کشور هستند‌. از دیگر سو پیگیری‌های حقوقی علیه جتور موضوعی است که در رسانه‌ها بازتاب قابل توجهی داشته و همچنان دارد.

اما فارغ از همه این صحبت‌ها، که ممکن است در نهایت هیچ‌یک نیز به واقعیت نپیوندند و جتور گروه بهمن یا اصلا به بازار ایران نیاید و یا توسط همان شریک اصلی چری در ایران یعنی مدیران خودرو عرضه شود، در این نوشتار نگاهی کوتاه خواهیم انداخت به جتور X70 و مشخصات احتمالی فنی و سطح تجهیزات آن در بازار ایران. با ما همراه باشید.

 

 

جتور ایکس 70

این کراس‌اوور را باید یک چری تیگو 8 ارزان سازی شده دانست. خودرویی که از همان پیشرانه 1.5 لیتری معروف بازار ایران بهره می‌برد. پیش از این این موتور امتحان خود را با استفاده روی خودروهایی چون تیگو 7، آریزو 5 توربو، آریزو 6 و به‌تازگی تیگو 5 توربو پس داده. البته تکرار آن روی خودروهای مختلف موجب شده مشخصات فنی بسیاری از خودروهای چینی حاضر در یک بازه مشابه قیمتی به هم بسیار شبیه باشد و عملا تنوع جایگاه خود را از دست بدهد. کما اینکه مشخصات فنی سایر خودروهای چینی این رده قیمتی نیز بسیار شبیه به محصولات چری است.

این موتور تکراری قادر است تا حداکثر 150 اسب ‌بخار قدرت در 5500 دور بر دقیقه و 210 نیوتن ‌متر گشتاور در میانه دور موتور 1750 الی 4000 دور بر دقیقه به تولید برساند. مشخصاتی که برای یک خودرو شاسی بلند میان سایز نه خوب محسوب می‌شوند و نه بد. در واقع این مشخصات کاملا به درد یک کراس اوور شهری می‌خورند. با فشار کم بر گاز می‌توان مصرفی کمتر از یک کراس اوور مجهز به موتور تنفس طبیعی تجربه کرد و با کمی فشار بر پدال گاز، قدرت و شتاب مناسب.

طبق معمول اکثریت قریب به اتفاق خودروهای کراس اوور چینی رقیب مانند ام وی ام X55، لیفان ایکس 70، SWM G01 و چری تیگو 7، این خودرو نیز دیفرانسیل جلو خواهد بود و امیدی به عرضه نسخه 4WD یا AWD آن نیست. سیستم ترمز ایکس 70 در جلو از نوع دیسکی خنک شونده و در عقب از نوع دیسکی عادی است. همچنین برای سامانه تعلیق Jetour X70 در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از گونه مستقل مولتی لینک استفاده شده.

اما گویا گیربکس این خودرو برخلاف آنچه در کاتالوگ‌های چینی جتور درج شده، در ایران 6 سرعته و دوکلاچه نیست و قرار است یک نمونه کسل کننده CVT باشد. البته برخی رسانه‌ها می‌گویند دلیل این انتخاب جدا کردن مشخصات فنی جتور X70 از محصولات برند چری در ایران است.

 

 

مانیتور لمسی، مجموعه پشت آمپر دیجیتالی، رادار نقطه کور، سیستم‌ ترمز ABS، سنسور پارک جلو و عقب، توزیع نیروی ترمز و کنترل پایداری، سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی، رهیاب ماهواره‌ای، چهار ایربگ و لامپ‌های هالوژنی را می‌توان از جمله امکانات و تجهیزات این خودرو قلمداد کرد.

این خودرو با دو رینگ 19 اینچی فولادی و 18 اینچی آلیاژی عرضه می‌شود که نسخه مجهزتر، با رینگ 18 اینچی و لاستیک‌های سایز  235/55R18در اختیار خریداران قرار می‌گیرد.  

 

جتور X70 می‌تواند خودروی موفقی باشد؟

 

 

به هر روی شاید جتور به عنوان برندی در میانه ام وی ام و چری بتواند رده قیمتی جدیدی در بازار ایجاد کند. ماموریتی که حداقل روی کاغذ مثبت به چشم می‌آید. اگر چه همان گونه که ذکر کردیم مشخصات فنی مشابه و البته گیربکس CVT می‌توانند به مانعی جدی در برابر رقابت این خودرو با برادرش تیگو 7 منجر شوند. موضوعی که شاید روی چهره برند جتور در ایران نیز اثر سوء بگذارد و در نهایت موجب شود هیچ یک از 5 محصول دیگر این برند در صورت عرضه به بازار کشورمان موفقی کسب نکنند.

این موضوع حتی می‌تواند روی نسخه‌های دیگری که بر اساس X70 ساخته شده‌اند نیز تاثیر منفی بگذارد. نمونه‌هایی که با استفاده از شیوه نامگذاری محصولات ولوو- که البته در خودروهای چینی بسیاری نیز تکرار شده- X70 M، X70 S و X70 کوپه نام گرفته‌اند. به هر حال جتور از سال 2018 مستقل شده و شاید هنوز راه زیادی تا کسب سهم از بازار حتی در ایران داشته باشد، اما از قدیم گفته‌اند: «خشت اول چون نهد معمار کج، تا ثریا می‌رود دیوار کج!»

ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
* captcha:
نظرسنجی
ممنوعیت واردات خودرو تا چه حد به رشد کیفیت خودروهای داخلی کمک می کند؟
فقط منجر به گران شدن خودرو داخلی شده است
کیفیت خودرو داخلی را افزایش داده است
دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
رعد و برق بی صدا!

رعد و برق بی صدا!

این بار سراغ موتورسیکلت یا بهتر بگوییم، اسکوتر برقی رفتیم که می تواند چاره ای مناسب برای شهرهای شلوغ و پرترافیک باشد. این موتور با توان زیر 3000 وات، نیازی به پلاک و گواهینامه ندارد و مخارج نگهداری از ان به مراتب از موتورسیکلت های بنزینی پایین تر است.
در جست و جوی تنوع

در جست و جوی تنوع

سراغ سومین مدل ام وی ام X33 رفتیم. یک شاسی بلند پرفروش چینی که همچنان قیمتی دست یافتنی دارد و توسط مدیران خودرو در بازار عرضه می شود. این ویدئو حاصل تجربه چند روز رانندگی و بررسی این خودرو در شرایط مختلف شهری و خارج شهری است.
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
آفرودر تمام عیار

آفرودر تمام عیار

در ساخت پیکاپ آسنا محصول جدید شرکت آمیکو، از سری F150 فورد اقتباس شده و توسط کمپانی Huanghai چین تولید می شود. این خودرو در رده تراک‌های Heavy Duty یا «سخت‌کار» جای دارد و از پیشرانه ای بهره می برد که ساخت میتسوبیشی است.
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.