آهسته و پیوسته

شاید برایتان جالب باشد بدانید که CVT را نه کمپانی نیسان در قرن بیست و یکم، بلکه لئوناردو داوینچی در قرن پانزدهم میلادی و سال 1490 برای نخستین بار ابداع و طراحی کرد. CVT با سیستم‌های انتقال قدرت کلاسیک که تعداد دنده‌های ثابت را در اختیار راننده قرار می‌داد، تفاوت اساسی دارد. CVT در هر زمان به محور خروجی اجازه می‌دهد سرعت و نسبت دنده مناسب را بدون وجود محدودیت و با توجه به شرایط موجود، انتخاب و حفظ کند. سیستم CVT با استفاده از دو محور یا پولی که یکی به موتور و دیگری به چرخ‌ها متصل می‌شود، مانند دوچرخه‌های دنده‌ای که با زنجیر نسبت دنده‌ها تغییر می‌کند، به شکلی ملایم انتقال نسبت دنده میان دنده‌های سبک و سنگین را انجام می‌دهد. به ابن ترتیب همه چیز نرم و بدون تکان احساس می‌شود.

قدمت CVT

خودروسازان سازان آلمانی تا اواخر دهه‌ی 50 میلادی هم از این سیستم استفاده می‌کردند اما محدودیت‌های تکنیکی این سیستم که اجازه‌ی انتقال قدرت بالاتر از 100 اسب بخار را نمی‌داد، موجب به حاشیه رفتن CVT شد. در اواخر دهه‌‌ی 80 و ابتدای دهه‌ی 90 سوبارو و هوندا دوباره CVT را به بازار بازگرداندند و با بهبود‌های انجام گرفته در ابتدای قرن جدید،CVT امروزه در خودروهای میتسوبیشی و دیگر سازندگان خودرو از جمله کمپانی‌های نوظهور چینی به چشم می‌خورد و روز به روز فراگیرتر می‌شود.

در خودرو‌های دارای سیستم CVT نیز همانند گیربکس‌های ‌اتوماتیک عادی دو پدال گاز و ترمز و شکل اهرم کنترل دنده‌‍ P-R-N-D-L وجود دارد. همچنین در بسیاری از خودروهای مجهز به این گیربکس با استفاده از شیفترهای تعویض دنده در پشت فرمان، امکان تعویض دنده به صورت دستی نیز فراهم شده است.

در گیربکس‌های CVT به رغم سیستم‌های اتوماتیک قدیمی، تغییر در دنده‌ها و سیستم انتقال را احساس نمی‌شود و صدای خاصی نیز به گوش نمی‌رسد و تغییر دنده‌ها بسیار نرم صورت می‌پذیرد. این سیستم دور موتور را برای حالت شتاب گیری و یا مصرف سوخت متعادل به خوبی مدیریت می‌کند. با کمک سامانه CVT می‌توان در لحظه به بیشینه قدرت و بهینگی مصرف سوخت به شکل همزمان دسترسی پیدا کرد. این سیستم روی کاغذ بر مصرف سوخت کمتر و شتاب بیشتر تاثیر چشم گیری دارد اما در واقعیت معمولا خودروهای مجهز به گیربکس CVT معمولا شتاب گیری کندتری نسبت به نمونه‌های سنتی دارند.

بیشتر بخوانید

برچسب ها: گیربکس , جعبه دنده , جعبه دنده اتوماتیک , گیربکس اتوماتیک , گیربکس CVT

گزارش خطا

ارسال نظر

نام:

ایمیل:

* نظر:

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت شانزدهم)

اتاق خبر (قسمت پانزدهم)

اتاق خبر (قسمت چهاردهم)

اتاق خبر (قسمت سیزدهم)

ممنوعیت واردات خودرو تا چه حد به رشد کیفیت خودروهای داخلی کمک می کند؟

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.

رعد و برق بی صدا!

این بار سراغ موتورسیکلت یا بهتر بگوییم، اسکوتر برقی رفتیم که می تواند چاره ای مناسب برای شهرهای شلوغ و پرترافیک باشد. این موتور با توان زیر 3000 وات، نیازی به پلاک و گواهینامه ندارد و مخارج نگهداری از ان به مراتب از موتورسیکلت های بنزینی پایین تر است.