کد خبر: ۴۵۷
  • تاریخ انتشار:
  • ۱۴ اسفند ۱۳۹۹ - ۰۱:۱۲
  • -
  • 04 March 2021
اگر اهل رعایت این موارد نیستید ماشین توربو نخرید!

جنگ و صلح

توربوشارژر. این کلمه این روزها به مدد خودروهای چینی حاضر در بازار ایران زیاد می‌شنویم. خودروهای توربو به یک موضوع شهرت دارند، استخراج قدرت زیاد از موتورهای کم‌حجم. به این ترتیب حین رانندگی با یک خودروی توربو اگر آرام برانید و در ترافیک باشید، مصرف سوخت اندکی خواهید داشت و هر وقت دلتان بخواهد کمی شیطنت کنید و به خودرویتان گاز بدهید، می‌توانید با ورود توربو به مدار یک رانندگی پرشتاب و هیجان انگیز را تجربه کنید. اما توربو یک تیغ دولبه است، هم مزایا دارد و هم معایب خرج‌تراش. پس یک خودروی توربو نیاز به مراقبت‌های ویژه دارد. مخصوصا با وجود کیفیت نا مناسب بنزین در ایران. همچنین خودروهای نسبتا ارزان قیمت مجهز به موتور توربوشارژ بیشتر در معرض خطر هستند باید همیشه مراقب آنها بود.

 

استارت زدن

وقتی مخصوصا اول صبح‌های زمستان که ماشین سرد است، قصد دارید خودرویتان را استارت بزنید، به سرعت شروع به حرکت نکنید. بهتر است به علت سرد بودن روغن به موتور حدود یک دقیقه فرصت بدهید تا گرم شود. پس باید بگذارید موتور یک دقیقه درجا کار کند تا روغن گرم شود. پس از حرکت نیز با دقت سعی کنید تا دقایقی با دورهای پایین برانید. این کارها برای این است که روغن به اندازه کافی گرم و جاری شود و اجزای موتور توربوشارژ خودروی شما را که قرار است در دمای بالا کار کنند، روغن کاری و خنک کند.

 

خاموش کردن

پیش از خاموش کردن خودروهای توربو باید دو مورد را مد نظر قرار بدهید. اول اینکه پیش از خاموش کردن اجازه بدهید خودرو 30 ثانیه در جا کار کند تا دمای موتور پایین بیاید. دوم هم اینکه پیش از خاموش کردن هرگز طبق عادت مرسوم در ایران که از دوره خودروهای دیزلی بر جای مانده، پدال گاز را بی‌جهت فشار ندهید. در این شرایط توربو آغاز به حرکت می‌کند و پس از خاموش کردن خودرو همچنان به چرخش ادامه می‌دهد اما این بار بدون روغن و در شرایطی بسیار آسیب‌زا.

 

 

استفاده از بنزین با کیفیت

بنزین معمولی مقاومت کمتری در برابر حرارت بالای موتورهای توربو دارد. پس باید حتما در این خودروها اولا از بنزین سوپر با اکتان بالا بهره ببرید، ثانیا در پمپ بنزین‌های معتبر و دارای بنزین کیفی سوخت‌گیری کنید. بنزین معمولی همچنین می‌تواند موجب ناک زدن موتور بشود. به این معنا که در حرارت بالا و شرایطی که سایر پیستون‌ها در حال بالا رفتن و فشرده‌سازی هوا هستند، سوخت درون یک سیلندر جرقه بزند و پیستون درون آن به پایین حرکت کند. در این حالت ممکن است ضربه شدیدی به موتور وارد شود و آن را از کار بیندازد. پس بنزین را بسیار جدی بگیرید.

 

تعویض به موقع اقلام مصرفی

اقلام مصرفی مانند روغن موتور و فیلترهای موتورهای توربوشارژ را باید سر موعد و به صورت منظم تعویض کنید. همچنین دقت کنید که حتما از روغن مخصوصی که در دفترچه خودرو توصیه شده بهره بگیرید. سهل‌انگاری در تعویض به موقع روغن و فیلترها می‌تواند در یک موتور توربوشارژ بسیار سریع‌تر از پیشرانه‌های تنفس طبیعی آثار زیان‌بار خود را نشان بدهد.

 

بررسی شلنگ‌ها و اتصالات

شلنگ‌ها و اتصالات موتورهای توربو را باید همیشه در دوره‌های منظم مورد بررسی دقیق قرار بدهید. در صورت نشتی در یکی از این شلنگ‌ها ممکن است فشار هوا افت و توربو با آخرین قدرت کار کند تا افت فشار جبران شود. در این شرایط گویی خودرو در شرایطی قرار می‌گیرد که شما دائم در حال رانندگی به صورت تخت گاز هستید.

 

انتخاب دنده مناسب

این مورد بیشتر به خودروهای توربوی دنده دستی مربوط می‌شود. در یک خودروی توربو از دنده مرده استفاده نکنید. اینکه خودرو در هر دنده‌ای کشش دارد، دلیل نمی‌شود که با دنده مرده برانید. انتخاب دنده مناسب فشار را از روی توربوشارژر برمی‌دارد و بر عمر آن می‌افزاید.

 

 

فشردن پدال گاز

همان گونه که در ابتدا نیز گفتیم، خودروهای مجهز به توربو در شرایط معمولی و دورهای پایین موتور مصرف کمتری نسبت به انواع تنفس طبیعی با حجم برابر دارند. پس سعی کنید در شرایط معمول و رانندگی شهری، کمتر پدال گاز را بفشارید و به این ترتیب استهلاک و مصرف خودرویتان را به حداقل برسانید.

 

در خاتمه...

درست است توصیه‌های بسیاری کردیم که نشان از حساسیت بالای موتورهای مجهز به توربو می‌دهند اما این دلیل نمی‌شود از موتورهای توربو بترسید. پیشرانه‌های توربوشارژ تحت سخت‌ترین شرایط و آزمایش‌ها، آزمون خود را پس داده‌اند. اگر نکات فنی را رعایت کنید، یک موتور توربو می‌تواند تا 300 هزار کیلومتر بدون اذیت و آزار برایتان کار کند و از قدرت آن و لذتی که در رانندگی پدید می‌آورد بهره ببرید. پس پیشرانه‌های توربو نیز در شرایط نگهداری مناسب تا چند صد هزار کیلومتر نیاز به تعمیر نخواهند داشت.

ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
* captcha:
نظرسنجی
ممنوعیت واردات خودرو تا چه حد به رشد کیفیت خودروهای داخلی کمک می کند؟
فقط منجر به گران شدن خودرو داخلی شده است
کیفیت خودرو داخلی را افزایش داده است
دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
رعد و برق بی صدا!

رعد و برق بی صدا!

این بار سراغ موتورسیکلت یا بهتر بگوییم، اسکوتر برقی رفتیم که می تواند چاره ای مناسب برای شهرهای شلوغ و پرترافیک باشد. این موتور با توان زیر 3000 وات، نیازی به پلاک و گواهینامه ندارد و مخارج نگهداری از ان به مراتب از موتورسیکلت های بنزینی پایین تر است.
در جست و جوی تنوع

در جست و جوی تنوع

سراغ سومین مدل ام وی ام X33 رفتیم. یک شاسی بلند پرفروش چینی که همچنان قیمتی دست یافتنی دارد و توسط مدیران خودرو در بازار عرضه می شود. این ویدئو حاصل تجربه چند روز رانندگی و بررسی این خودرو در شرایط مختلف شهری و خارج شهری است.
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
آفرودر تمام عیار

آفرودر تمام عیار

در ساخت پیکاپ آسنا محصول جدید شرکت آمیکو، از سری F150 فورد اقتباس شده و توسط کمپانی Huanghai چین تولید می شود. این خودرو در رده تراک‌های Heavy Duty یا «سخت‌کار» جای دارد و از پیشرانه ای بهره می برد که ساخت میتسوبیشی است.
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.