gozareshkhodro.com

شرکت ایتالیایی بنللی - Benelli - طی سال‌های اخیر با عرضه چندین موتورسیکلت جذاب به کانون توجهات بدل شده. اکنون بنللی به دنبال استفاده از سبک گذشته‌نگر یا رترودیزاین برای جذب جوانان آسیایی است. بر همین اساس نیز مدل‌های لئونچینو 500 و 502C پدید آمده‌اند و موتورهایی رده‌بالا و محبوب به حساب می‌آیند. البته بنللی سبک رترو را برای همه مدل‌هایش دنبال نمی‌کند و با عرضه نسخه TRK502 زبان طراحی جاری خود را نیز حفظ کرده. زبان طراحی این موتورسیکلت هیجان‌انگیز را می‌توان نسخه ساده‌تر دوکاتی Monster دانست. البته در حقیقت بنللی جدید رقیب اصلی با تریومف Street Twin و این اواخر مدل 700CL-X از شرکت چینی CFMoto محسوب می‌شود. بنللی در قاره سبز علاوه بر مدل لئونچینو 500 حضوری قدرتمند با مدل 752S دارد اما هیچ‌کدام از این دو مدل در بازار آسیا عرضه نشده‌اند.

جگوار اعلام کرده تا سال 2025 دیگر خودرویی مجهز به پیشرانه درون سوز تولید نمی‌کند و قصد دارد کاملا به یک سازنده خودروهای الکتریکی بدل شود. دنیای عجیبی شده و گویی تا یکی دو دهه دیگر به ناچار همه دنیا، حتی کشورهای در حال توسعه نیز به استفاده خودروهای برقی روی خواهند آورد. مگر اینکه اتفاق تازه‌ای بیفتد. مثلا طی همین دهه پیش رو فناوری تازه‌ای گوس سبقت را از خودروهای الکتریکی برباید. شاید خودروهای خورشیدی نخستین کاندیدا باشند. شاید هم حتی آهن‌رباها و نیروهای مغناطیسی مانند آنچه در نظریات سیستم پیشرانشی بشقاب پرنده یا یوفوها مطرح می‌شود، انرژی پاک و رایگان در اختیار همگان بگذارند و دیگر اصلا نیازی به سوخت‌های فسیلی یا انرژی الکتریکی نباشد. اما این‌گونه که باید می‌آید و برگ‌ها می‌جنبند فعلا دور، دور خودروهای برقی است.

تریومف را باید یکی از بزرگان موتورسیکلت‌سازی در دنیا دانست. یکی از گل‌های سرسبد محصولات تریومف نیز مدل بانویل است. موتورسیکلت استانداردی که در سه نسل و سه کارخانه متفاوت از نظر جغرافیایی به تولید رسیده و طرفداران پر و پا قرص خودش را دارد. حالا تریومف خانواده بانویل را با شش مدل برای 2021 به‌روز کرده اما بدون شک جذاب‌ترین عضو این خانواده، بانویل بابر است که برای مدل 2021، از موتور یورو 5 به‌روز رسانی‌شده با پاسخگویی سریع‌تر و مصرف سوخت کمتر بهره می‌برد. این موتور 1200 دارای 78 اسب‌بخار قدرت است که در دور 6100 به دست می‌آید و حداکثر گشتاور آن هم 106 نیوتن‌متر در دور 4000 اعلام شده. قدرتی تقریبا برابر یک پژو 206 تیپ دو برای وسیله نقلیه دوچرخی که کمتر از یک‌پنجم این خودرو وزن دارد.

هواوی خودرو می‌سازد. یا بهتر بگوییم هواوی قصد دارد خانواده‌ای از خودروهای الکتریکی خودران را راهی بازار کند و به گزارش خبرگزاری رویترز در حال گفت‌وگو با دست کم دو خودروساز چینی است. حالا پس از شوک برنامه پیچیده خودروسازی اپل، ساخت خودرو توسط سونی، ورود ال‌جی به جمع شرکت‌های تامین‌کننده قطعات ماشین‌های خودران و خبرهای بسیار دیگری که از ورود غول‌های فناوری به گود خودروسازی به گوش می‌رسند، این ادعای رویترز نیز می‌تواند در نوع خودش یک بمب خبری به حساب بیاید. رویترز به نقل از چهار منبع موثق و آگاه برنامه‌های ابتدایی هواوی برای ورود به صنعت خودرو را منتشر ساخته است. منابع این خبرگزاری آمریکایی می‌گویند هواوی احتمالا در حال مذاکره با چانگان و بلو پارک متعلق به بایک است. دو شرکتی که نامشان در زمینه طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی مدت‌هاست سر زبان‌ها افتاده.

اسکوترها به عنوان کلاسی محبوب از موتورسیکلت‌های شهری محسوب می‌شوند و روز به روز این محبوبیت گسترش می‌یابد. این دوچرخه موتوردار پیش‌تر تنها مختص پرسه زدن در شهر بود اما این روزها به یکی از اصلی‌ترین ابزارهای حمل‌ونقل بدل شده و به یاری امکانات رفاهی و آپشن‌های رو به گسترش حتی مسافرت‌های طولانی با اسکوترها نیز میسر شده است. بر همین اساس به تازگی هوندا نسخه جدیدی از اسکوتر Forza با مدل 2021 را برای بازار اندونزی تدارک دیده. اسکوتری که به نظر می‌رسد قرار است میزان پیمایش این کلاس از موتورسیکلت‌ها را ارتقاء دهد و حتی یک کروزر در ابعاد کوچکتر باشد. هوندا محصول جدید خود را در چهار رنگ جذاب قرمز آبنباتی، سفید مرواریدی، طوسی متالیک و مشکی متالیک عرضه می‌کند. رنگ‌هایی که تقریبا همه سلایق را پوشش می‌دهند.

کیا را تقریبا همه ایرانی‌ها می‌شناسند. چرا که پرتیراژترین خودروی ایران یعنی پراید، با وجود همه نام‌های جدیدش هنوز هم تحت عنوان کیا شناخته می‌شود و خودروهای وارداتی این برند نیز تقریبا همه در بازار ایران موفق بوده‌اند. اما مدتی است این کمپانی به سرعت در حال پوست‌اندازی است و هر چند هفته یکبار خبر جدیدی از این خودروساز منتشر می‌شود. از همکاری با اپل گرفته تا تغییر لوگو، معرفی زبان جدید طراحی و به تازگی رونمایی از یک خودروی زرهی و تاکتیکی در نمایشگاه IDEX. واقعیت این است که خودروسازان زیادی مخصوصا در ایالات متحده آمریکا اقدام به عرضه خودروهای زرهی و تاکتیکی کرده‌اند اما تاکنون کنسرسیوم کیا-هیوندای جزو این دسته نبوده. هم‌اکنون هیوندای به عنوان کمپانی مادر کیا علاقه‌مند است در این زمینه فعالیت بیشتری داشته باشد و به همین خاطر کانسپت جدید و تاکتیکی سبکی را در نمایشگاه IDEX 2021 معرفی کرده.